2020.11.23

大流行期间印尼国有运输公司转向物流

印尼工商会(Kadin)指出,运输业是Covid-19大流行中受灾最严重的行业之一。

居家和身体疏远的政策,加上旅游目的地和购物中心的关闭,导致该行业的收入暴跌。在这些艰难时期,印度尼西亚国家航空公司PT Garuda Indonesia和国有火车运营商PT Kereta Api Indonesia(KAI)已决定进军物流业。

虽然其他航空公司已经开展了新的业务,例如马来西亚廉价航空公司亚航和泰国旗舰航空公司Thai Airways的弹出餐厅为穆斯林旅客提供的数字平台,但印尼鹰航将专注于货运服务,特别是出口航运和包机航班。

印尼鹰航(Garuda Indonesia)总裁董事Irfan Setiaputra在周五的虚拟新闻发布会上表示,该公司有意识地做出了不进入其他类型企业的决定。

antaranews.com引用他的话说:“我认为这对财务不会产生重大影响。”他进一步说,其他类型的业务可能不会给公司带来良好的印象。

为了提供货运服务,印尼鹰航开设了多条航线,包括万鸦老-东京和登巴萨-香港。

这些路线旨在容纳海洋和渔业产品的出口。

此外,该航空公司还与公司的物流专线PT Aerojasa Cargo合作,提供了基于应用程序的快递服务KirimAja。

Irfan于6月表示,推出这项新服务的目的是为了遏制该航空公司近几个月来因出行限制而遭受的损失,同时仍然忠实于公司的核心使命,即连接整个群岛的人们。

他说:“我们希望这项服务可以帮助中小型企业[增加]利润,”他解释说,该服务向客户提供免费送货服务,城际送货服务可享受高达50%的折扣。

至于KAI,据报道该公司周五与国有港口运营商PT Pelabuhan Indonesia(Pelindo III)签署了谅解备忘录(MoU),以在物流领域进行合作。

这项合作将促进向三宝垄的Tanjung Emas港口和中爪哇省Cilacap的Tanjung Intan港口以及东爪哇泗水的Tanjung Perak港口的配送。

“我们负责开发中爪哇和南部爪哇地区。这项合作将为后勤提供便利,” KAI总裁董事Didiek Hartantyo说。

Didiek补充说,此次合作还将使社区特别是物流运营商受益。

他表示希望,谅解备忘录的签署将成为各方发展物流业务的共同承诺和基础。

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